תיאור מפורט
צינור ניקוז המים הוא החלק המרכזי בשינוי רכבי שטח. למעשה, זהו התקן יניקת אוויר במיקום גבוה. על ידי הארכת פתח יניקת האוויר המקורי לגג או מעל תא המנוע, הוא מגדיל את עומק הניקוז של הרכב ומונע כניסת מים למנוע ולגרום להיכנעה או נזק. הוא גם מסנן אבק וחול, מה שהופך אותו מתאים לתרחישי שטח קיצוניים כמו מדבריות, בוץ ומעברי נהרות.
רכיבי ליבה
צינור יניקת אוויר במיקום גבוה: עשוי מ-ABS או פיברגלס בעלי חוזק גבוה, עמיד בטמפרטורות גבוהות ופגיעות; בחלק מגרסאות המתכת יש שכבות בידוד. עקמומיות הצינור מתאימה לקו המותניים של הגוף, עם פריסה נסתרת להפחתת התנגדות לרוח.
אלמנט סינון עמיד למים ואבק: מבנה סינון מרוכב רב שכבתי, מסנן מעל 99% מהאבק והחול, דירוג עמידות למים IP67; שומר על זרימת אוויר גם לאחר חשיפה למים; לשימוש חוזר וחיי שירות ארוכים.
תושבת הרכבה + אטמים: תושבת ספציפית לרכב המתאימה באופן מושלם לגוף/כנף; אטם סיליקון מונע דליפת מי גשמים, עיצוב נצמד להסרה ותחזוקה קלים.
שסתום יניקת אוויר (בחלק מהדגמים היוקרתיים): שסתום חד כיווני מובנה שנסגר אוטומטית כדי למנוע זרימת מים חוזרת במהלך נהיגה, ונפתח כדי להבטיח יעילות יניקת אוויר במהלך נהיגה רגילה.
עקרון עבודה
פתח יניקת האוויר המקורי ממוקם בדרך כלל בחלק התחתון של תא המנוע, מה שהופך אותו למועד להצפה בעת גלישה. לאחר התקנת צינור יניקת המים, פתח יניקת האוויר מורם לגובה הגג (קרוב לסף עומק הגלישה המרבי של הרכב). המנוע שואב אוויר יבש מהגג, בעוד שגוף המסנן חוסם אדי מים ואבק, משפר את יכולת הגלישה ומאריך את חיי מערכת יניקת האוויר של המנוע.
יתרונות מרכזיים
עומק שכשוך מוגבר: כלי רכב סטנדרטיים יכולים בדרך כלל לשכשך 30-50 ס"מ; עם צינור שכשוך במים, עומק זה עולה ל-80-120 ס"מ (בהתאם לדגם הרכב ולגובה הצינור).
הגנה מפני אבק וחול: פתח יניקת האוויר במיקום גבוה ממוקם מעל אבק הקרקע, והמסנן חוסם ביעילות זיהומים, ומפחית את שחיקת צילינדר המנוע.
התאמה מעולה ספציפית לרכב: גרסאות מיוחדות שתוכננו עבור דגמי שטח יפניים (טויוטה לנד קרוזר, פראדו, מיצובישי פאג'רו, ניסאן פטרול וכו') דורשות חיתוך מינימלי של המרכב ומציעות התאמה מושלמת.
תרחישי יישום
חציית נהרות ושכשוך בכבישים בוציים
נהיגה בשטח במדבר ובסביבות גובי עם אבק גבוה
נהיגה באזורים לחים וערפיליים כמו יערות גשם וביצות
צינור ניקוז המים הוא החלק המרכזי בשינוי רכבי שטח. למעשה, זהו התקן יניקת אוויר במיקום גבוה. על ידי הארכת פתח יניקת האוויר המקורי לגג או מעל תא המנוע, הוא מגדיל את עומק הניקוז של הרכב ומונע כניסת מים למנוע ולגרום להיכנעה או נזק. הוא גם מסנן אבק וחול, מה שהופך אותו מתאים לתרחישי שטח קיצוניים כמו מדבריות, בוץ ומעברי נהרות.
רכיבי ליבה
צינור יניקת אוויר במיקום גבוה: עשוי מ-ABS או פיברגלס בעלי חוזק גבוה, עמיד בטמפרטורות גבוהות ופגיעות; בחלק מגרסאות המתכת יש שכבות בידוד. עקמומיות הצינור מתאימה לקו המותניים של הגוף, עם פריסה נסתרת להפחתת התנגדות לרוח.
אלמנט סינון עמיד למים ואבק: מבנה סינון מרוכב רב שכבתי, מסנן מעל 99% מהאבק והחול, דירוג עמידות למים IP67; שומר על זרימת אוויר גם לאחר חשיפה למים; לשימוש חוזר וחיי שירות ארוכים.
תושבת הרכבה + אטמים: תושבת ספציפית לרכב המתאימה באופן מושלם לגוף/כנף; אטם סיליקון מונע דליפת מי גשמים, עיצוב נצמד להסרה ותחזוקה קלים.
שסתום יניקת אוויר (בחלק מהדגמים היוקרתיים): שסתום חד כיווני מובנה שנסגר אוטומטית כדי למנוע זרימת מים חוזרת במהלך נהיגה, ונפתח כדי להבטיח יעילות יניקת אוויר במהלך נהיגה רגילה.
עקרון עבודה
פתח יניקת האוויר המקורי ממוקם בדרך כלל בחלק התחתון של תא המנוע, מה שהופך אותו למועד להצפה בעת גלישה. לאחר התקנת צינור יניקת המים, פתח יניקת האוויר מורם לגובה הגג (קרוב לסף עומק הגלישה המרבי של הרכב). המנוע שואב אוויר יבש מהגג, בעוד שגוף המסנן חוסם אדי מים ואבק, משפר את יכולת הגלישה ומאריך את חיי מערכת יניקת האוויר של המנוע.
יתרונות מרכזיים
עומק שכשוך מוגבר: כלי רכב סטנדרטיים יכולים בדרך כלל לשכשך 30-50 ס"מ; עם צינור שכשוך במים, עומק זה עולה ל-80-120 ס"מ (בהתאם לדגם הרכב ולגובה הצינור).
הגנה מפני אבק וחול: פתח יניקת האוויר במיקום גבוה ממוקם מעל אבק הקרקע, והמסנן חוסם ביעילות זיהומים, ומפחית את שחיקת צילינדר המנוע.
התאמה מעולה ספציפית לרכב: גרסאות מיוחדות שתוכננו עבור דגמי שטח יפניים (טויוטה לנד קרוזר, פראדו, מיצובישי פאג'רו, ניסאן פטרול וכו') דורשות חיתוך מינימלי של המרכב ומציעות התאמה מושלמת.
תרחישי יישום
חציית נהרות ושכשוך בכבישים בוציים
נהיגה בשטח במדבר ובסביבות גובי עם אבק גבוה
נהיגה באזורים לחים וערפיליים כמו יערות גשם וביצות
תגית מוצר 1:
מְחִיר:
1280
הגדל את עומק הכניסה, הגנה מפני אבק וחול. כניסת האוויר במיקום גבוה רחוקה מאבק הקרקע, אלמנט המסנן מסנן ביעילות זיהומים ומפחית את שחיקת צילינדר המנוע.