יתרונות ליבה (בלעדי ל-488 יחס הילוכים)
תפוקת מומנט קיצונית בקצה נמוך לשליטת התאוששות וטיפוס קיצונייםבהשוואה ל-OEM 4.10/4.11: המומנט גדל בכ-19%, ובכך מבטל לחלוטין את ה"סיבוב ללא תנועה קדימה" אפילו עם צמיגים גדולים במיוחד. הוא מספק כוח מתפרץ מרבי להאצה, טיפוס וזחילת סלעים, תוך פתרון מלא של היסוס וסחבת משמרת.בהשוואה ל-430 (4.30)/456 (4.56): הוא מחזיק בהובלה מכרעת במומנט נמוך. מערכת ההנעה פועלת במתח נמוך יותר בעת הפעלת צמיגים בגודל 35 אינץ'+, גרירה כבדה וזחילת סלעים קיצונית, עם סיכון מופחת לשיתוק הילוכים והתחממות יתר.תרחישי מפתח: צמיגים גדולים בגודל 35/37 אינץ', זחילת סלעים, התאוששות בוץ, טיפוס על גבעות במדבר, גרירה כבדה. "נשק מומנט" אמיתי לרכיבה קיצונית בשטח. חוזק בדרגה צבאית עם השפעה מרבית והתנגדות עייפותבנייה מחושלת עם טיפול חום מדויק: חוזק שורש הילוך גבוה במיוחד לעמידות יוצאת דופן בפגיעה ועייפות, מסוגל לעמוד בקרקעית הסלע, זעזועים פתאומיים עם מומנט גבוה ושימוש קיצוני ממושך.ציפוי שוחק + תהליך חיכוך ציוד: שיפור ניכר בקשיות משטח השיניים ועמידות בפני שחיקה, השפעת רשת מינימלית, עם חיי מחזורפי 6-7 מזה של גלגלי שיניים OEM (2 מיליון מחזורים ללא תקלות).ייצור מותאם: גלגלי השיניים וגלגלי השיניים מותאמים ומחופפים ב-1:1, עם מרווח רשת המדויק עד 0.0X מילימטרים, מפחית רעש, בלאי חריג וסיכוני שבבי ציוד. תמיכת עיצוב והתקנה שקטה מאזנת ביצועים ונוחות קיצונייםפרופיל שן אופטימלי + חפיפה מדויקת: התערבות חלקה עם רעש הנעה מתחת ל-72 דציבלים (מתחת ל-70dB בתנאים מסוימים), שקט יותר ממערכות ציוד תחרותיות סטנדרטיות לנחיתה נוחה למרחקים ארוכים.מסופק עם תקני התקנה + תמיכה טכנית אחד על אחד: פותר בעיות כגון רעש חריג, התחממות יתר, שבבי הילוכים ונזילות שמן הנגרמות מהתקנה לא נכונה, מבטיח ביצועים יציבים ועמידים מיד לאחר ההתאמה. התאמה ספציפית לרכב, לא הרסנית לדגמים קשוחים מיינסטריםהתאמת מפתח: טנק 300/400 (בנזין/דיזל), פורד ריינג'ר, סדרת BAIC BJ40, 212 T01, ג'יפ רנגלר JL/JK, סוזוקי ג'ימני, איסוזו D-MAX, ג'יפ גלדיאטור ועוד.נקודות הרכבה של OEM + מפרטי מפעל: החלפה ישירה של ערכת ההילוכים המקורית ללא צורך בחיתוך או קידוח. תואם עם בתי דיפרנציאל OEM ומסבים, ללא הפרעה למתלים, לציר ההינע או לצירים לאחר ההתקנה.
בתוך בתי הדיפרנציאל הקדמי והאחורי של הסרן
זה פותר ביעילות את נקודות הכאב הנגרמות על ידי צמיגים גדולים מדי: אספקת כוח איטית, ביצועי טיפוס גרועים, היגיון תזוזה לא יציב וצריכת דלק מוגזמת.
נבנה לחוזק גבוה, דיוק, פעולה שקטה ועמידות, היא אחת מבחירות יחס ההילוכים הפופולריות ביותר עבור חובבי שטח ששדרגו לצמיגים גדולים יותר.