יתרונות מרכזיים (בלעדי ל-488 יחס הילוכים)
תפוקת מומנט נמוכה קיצונית לשליטה בביצועי התאוששות וטיפוס קיצונייםבהשוואה ל-OEM 4.10/4.11: המומנט עולה בכ-19%, ומבטל לחלוטין "סל"ד ללא תנועה קדימה" אפילו עם צמיגים גדולים במיוחד. הוא מספק כוח התפרצות מרבי לתאוצה, טיפוס וזחילת סלעים, תוך פתרון מלא של היסוסי החלפת הילוכים וגרירות.בהשוואה ל-430 (4.30)/456 (4.56): יש לו יתרון מכריע במומנט בסיבובים נמוכים. מערכת ההינע פועלת תחת עומס נמוך יותר בעת שימוש בצמיגים בגודל 35 אינץ' ומעלה, גרירה כבדה וזחילת סלעים קיצונית, עם סיכון מופחת לסדקים והתחממות יתר של גלגלי שיניים.תרחישים מרכזייםצמיגים גדולים במיוחד בקוטר 35/37 אינץ', זחילת סלעים, חילוץ בוץ, טיפוס גבעות מדבריות, גרירה כבדה. "נשק מומנט" אמיתי לנסיעות שטח קיצוני. חוזק ברמה צבאית עם עמידות מקסימלית בפני פגיעה ועייפותמבנה מחושל עם טיפול בחום מדויק: חוזק גבוה במיוחד של שורש גלגל השיניים לעמידות יוצאת דופן בפני פגיעות ועייפות, עמיד בפני נפילות סלע, זעזועים פתאומיים בעלי מומנט גבוה ושימוש קיצוני ממושך.ציפוי שוחק + תהליך ליטופינג גלגלי שיניים: שיפור משמעותי בקשיחות פני השטח של השן ובעמידות בפני שחיקה, פגיעת רשת מינימלית, עם אורך חיים ארוךפי 6-7 מזה של גלגלי שיניים מקוריים (2 מיליון מחזורים ללא תקלות).ייצור תואם: גלגל השיניים הטבעתי וגלגל השיניים הפיניון מותאמים ומלוכדים ביחס של 1:1, עם מרווח רשת מדויק עד 0.0X מילימטרים, מה שמפחית רעש, בלאי חריג וסיכוני סדקים בגלגל השיניים. עיצוב שקט ותמיכה בהתקנה איזון בין ביצועים קיצוניים לנוחותפרופיל שיניים אופטימלי + ליטוש מדויק: שילוב חלק עם רעש מערכת ההינע מתחת ל-72 דציבלים (מתחת ל-70dB בתנאים מסוימים), שקט יותר מערכות הילוכים סטנדרטיות לתחרות לנחיתה נוחה למרחקים ארוכים.מסופק עם סטנדרטים של התקנה + תמיכה טכנית אישית: פותר בעיות כגון רעש חריג, התחממות יתר, סדקים בגלגלי שיניים ודליפת שמן הנגרמים כתוצאה מהתקנה לא נכונה, ומבטיח ביצועים יציבים ועמידים מיד לאחר ההתקנה. התאמה ספציפית לרכב, לא הרסנית, עבור דגמים קשיחים מיינסטריםהתאמת מפתח: מיכל 300/400 (בנזין/דיזל), פורד ריינג'ר, סדרה BAIC BJ40, 212 T01, ג'יפ רנגלר JL/JK, סוזוקי ג'ימני, איסוזו D-MAX, ג'יפ גלדיאטור ועוד.נקודות הרכבה מקוריות + מפרט יצרן: החלפה ישירה של סט ההילוכים המקורי ללא צורך בחיתוך או קידוח. תואם לבתי דיפרנציאל ומיסבים מקוריים, ללא הפרעה למתלה, גל ההינע או הסרנים לאחר ההתקנה.
תגית מוצר 1:
מְחִיר:
5600
בתוך בתי הדיפרנציאל של הסרן הקדמי והאחורי
זה פותר ביעילות את נקודות הכאב הנגרמות מצמיגים גדולים מדי: אספקת כוח איטית, ביצועי טיפוס ירודים, לוגיקת החלפת הילוכים לא יציבה וצריכת דלק מוגזמת.
נבנה לחוזק גבוה, דיוק, פעולה שקטה ועמידות, זהו אחד מאפשרויות יחס ההילוכים הפופולריות ביותר עבור חובבי כביש שטח ששדרגו לצמיגים גדולים יותר.